TR575 teherautó és busz tömlő nélküli gumiabroncs szelepek
A Longly TR575 teherautó és busz tömlő nélküli gumiabroncs szelep egy speciális típusú szelep, amelyet kereskedelmi teherautók és buszok tömlő nélküli abroncsaiban való használatra terveztek. A TR575 az iparban széles körben használt szelepmodell, amely tartósságáról és megbízhatóságáról ismert.
Íme a TR575 teherautó és busz tömlő nélküli gumiabroncs szelepének néhány fő jellemzője és jellemzője:
Kivitel: A TR575 szelep jellemzően fém szelepszárból áll, gumi tömítéssel vagy tömítéssel. Kifejezetten úgy tervezték, hogy a keréktárcsa szelepfuratába kerüljön, hogy légmentesen zárjon.
Befogható kivitel: A TR575 szelep befogó kialakítású, ami azt jelenti, hogy bilinccsel vagy anyával rögzíthető a peremhez. Ez stabilitást biztosít, és megakadályozza, hogy a szelep elmozduljon vagy megsérüljön működés közben.
Nagynyomású besorolás: A TR575 szelepet úgy tervezték, hogy képes kezelni a kereskedelmi teherautókban és buszokban gyakran előforduló magas gumiabroncsnyomásokat. Egy bizonyos besorolásig képes ellenállni a nyomásnak, amely az adott gyártótól és modelltől függően változhat.
Korrózióállóság: A TR575 szelepek gyakran kiváló minőségű anyagokból, például sárgarézből vagy acélból készülnek, amelyek kiváló korrózióállóságot biztosítanak. Ez biztosítja a hosszan tartó teljesítményt és segít megőrizni a megbízható tömítést az idő múlásával.
Kompatibilitás: A TR575 szelepek kompatibilisek a teherautó és busz abroncsméretek és típusok széles választékával. Úgy tervezték, hogy illeszkedjenek a haszongépjárművek felnijében található szabványos szelepfuratokhoz.
A TR575 teherautó és autóbusz tömlő nélküli gumiabroncs-szelepek cseréjekor vagy beszerelésekor fontos betartani a megfelelő szerelési eljárásokat, és biztosítani kell a biztonságos és szoros illeszkedést. Javasoljuk, hogy konzultáljon egy professzionális gumiabroncs-technikussal, vagy olvassa el a gyártó útmutatásait a konkrét utasításokért.
A szelepszárak rendszeres ellenőrzése és karbantartása szintén fontos a sérülés vagy kopás, például repedések vagy szivárgások észlelésére, amelyek veszélyeztethetik a gumiabroncsok teljesítményét és biztonságát.
TR575 teherautó és busz tömlő nélküli gumiabroncs szelepek alapvető részletek
Márkanév: |
Semleges/OEM |
Származási hely: |
Zhejiang, Kína |
Fém Anyaga: |
Sárgaréz/alumínium ötvözet |
Funkció: |
fújjon fel vagy engedjen le egy tömlő nélküli gumiabroncsot |
Kapcsolat típus: |
Csavar be/beszorítás |
Csomagolás: |
50 db opp zacskónként, 10 zacskó kartononként |
Garancia: |
12 hónap |
Minőségi teszt: |
100% tesztelt |
Csomagolás és szállítás
Csomagolás részletei
Export szabványos csomagolás.
Kikötő
Ningbo, Sanghaj
TR575 teherautó és busz tömlő nélküli gumiabroncs szelepek Fokozat leírása
TR NO. |
ETRTO NO. |
EFF.LENGTH(mmï¼ |
TR575 |
V3.21.1 |
Φ 19 × 33 |
Cég bemutatása
A Longly vállalat a kínai Zhejiang tartomány Ningbo városában található, mindössze 3,7 km-re a Ningbo pályaudvartól, 15 km-re a Lishe nemzetközi repülőtértől és 50 km-re a beilun tengeri kikötőtől, ami nagyon kényelmessé teszi a szállítást.
A Longly egy professzionális import és export vállalat saját gyártóval, amelynek felelőssége a kutatás-fejlesztés, a gyártás, az I S O 9 0 01- 2 0 0 8 minőségirányítási rendszerrel és egy professzionális mérnökcsapattal, akik az innovációt és a minőségellenőrzést tartják szem előtt. , számos gumiabroncs-szelepet, szeleptartozékot, pneumatikus ütvecsavarkulcsot, keréksúlyt és javítószerszámot gyártunk, hogy megfeleljünk az OEM és az utángyártott ügyfelek igényeinek a világ minden tájáról.
Folyamatosan bővítjük gyártási kapacitásunkat és fejlesztjük technológiánkat, hogy egyre jobbak legyünk!
Szolgáltatásaink
1. OEM gyártási üdvözlet: Termék, csomag...
2. Rendelési minta
3. 24 órán belül válaszolunk kérdésére.
4. elküldés után kétnaponta egyszer nyomon követjük a termékeket, amíg meg nem kapja a termékeket. Amikor megkapta az árut, tesztelje le, és adjon visszajelzést. Ha bármilyen kérdése van a problémával kapcsolatban, lépjen kapcsolatba velünk, mi felajánljuk a megoldási módot.
Hot Tags: